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            • 2022-03-28
              鐵譜分析是一種借助磁力將油液中的金屬顆粒分離出來,并對這些顆粒進行分析的技術。目前鐵譜分析儀主要有兩種類型:一種是直讀鐵譜儀,一種是分析鐵譜儀,其中分析鐵譜儀又可分為直線式鐵譜儀和旋轉式鐵譜儀兩種。 直讀鐵譜儀依據顆粒的沉積位置不同,將磨損顆粒大致區分為大顆粒和小顆粒,其讀數分別以Dl和Ds表示,但這種區分缺乏嚴......
            • 2022-03-28
              油膜強度受影響:磨損增加、溫度升高、發熱,震動或者發出響聲。破乳能力降低:潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離,但是混合后潤滑油的破乳能力不行了,出現潤滑油乳化現象。顏色變化:在使用過程中,潤滑油的顏色和透明度隨著使用發生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現了顏色變化,透明度降低,潤滑油變暗的現象,......
            • 2022-03-23
              在油品使用過程中,只有了解了各種油品的特點性能,才能夠得心應手。單級油和多級油都有哪些性能特點呢?  單級油  粘度由低到高依次是:冬季用油0W、5W、10W、15W、20W、25W,  夏季用油20、30、40、50、60?! 渭売偷奶攸c是:價格便宜,使用溫度范圍窄,冷啟動效果差,燃料經濟性差  多級油  粘度由低......
            • 2022-03-23
               現代潤滑油中添加劑是潤滑油的重要組成部分,其品種多樣化,含量日益增加,成分和結構日益復雜。添加劑主要是增強基礎油的有益功能,抑制基礎油的有害作用,賦予潤滑油以新的功能。添加劑在使用過程中會由于蒸發、水解、自養化、熱解,或者被清洗和分散于沉積物而逐漸損耗。損耗達到一定程度而不能及時補充或換油則潤滑油的許多功能就會部分或......
            • 2022-03-23
               粘度是表示油液流動時分子間摩擦阻力的大小。粘度過大時會增加管路中的輸送阻力,造成工作過程中能量損失增加,溫升快、工作溫度過高,在主泵吸油端可能出現“空穴”現象;粘度過小則不能保證液壓系統和元件的良好的潤滑條件,加劇零部件的磨損,且系統泄露增加,引起油泵容積效率下降。因此,要求液壓油在使用溫度范圍內具有適宜的粘度。液壓......
            • 2022-03-23
              在潤滑油檢測項目中有很多是和它的物理特性相關的,我們來了解一下潤滑油的物理特性?! ISCOSITY(黏度):測量潤滑油流動性的指針目前常以(SUS或 Cst)判定。 可參考潤滑油黏度對等比較表以了解各種油黏度相對應之黏度等級?! ISCOSITY INDEX(黏度指數): 在油溫度愈高時黏度愈低,高黏度指數的油較......
            • 2022-03-23
              潤滑油的貯藏標準(國際)中對潤滑油的保質期沒有規定。潤滑油的性能是比較穩定的,在陰涼干燥處密閉保存的潤滑油的保質期是很長的。但是任何產品的都會受到存儲條件的限制及環境、灰塵、溫度、濕度等外部因素的影響。加上產品本身也會發生物理化學變化。因為普通客戶無法了解潤滑油在購買前的儲存條件,為了安全起見,請不要使用超過4年保存期......
            • 2022-03-14
              1.在用油中混入潤滑脂會導致油品的抗氧化性能、抗乳化性能及空氣釋放性能變差;2.如果設備潤滑系統不慎混入了少量潤滑脂,需要通過置換部分新油,逐步降低油中潤滑脂的比例,提高油品的理化性能,并加強后期的跟蹤監測;3.如果潤滑脂混入量較多,會對潤滑油的各方面性能產生不利影響,建議清洗系統,更換新油,并查明混脂原因,采取適當措......
            • 2022-03-14
              滴點是潤滑脂最高使用溫度的一個重要指標,一般普通潤滑脂使用溫度通常比它的滴點滴20-50℃左右。單獨一個“無滴點”并不代表著潤滑脂就可以無限耐高溫,通常潤滑脂耐高溫取決于兩個因素:一是基礎油,二是稠化劑。一般的礦物油可以耐高溫120-150℃,短時間180℃,而合成油可以耐更高的溫度。所以用礦物油作為基礎油的無滴點脂并......
            • 2022-03-14
              潤滑油空氣釋放性能是表征小氣泡在潤滑油中上升、匯聚、到破裂的全過程所耗費的時間?;煊锌諝猓o論是大氣泡還是微小的空氣霧沫)的潤滑油,在工作時會使系統的潤滑效果降低,潤滑條件惡化。此外,混有空氣的潤滑油還會造成驅動系統壓力不足和傳動反應遲緩,嚴重時會產生異常的噪聲、氣穴腐蝕、振動,甚至損傷設備,并使油品老化。...
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